Трансформаторы автоблокировочные для железных дорог

С 8:00 до 18:00
выходные: суббота, воскресенье

Трансформаторы автоблокировочные для железных дорог предназначены для питания цепей автоблокировки и сигнализации в электрических сетях переменного тока частоты 25 и 50 Гц на железных дорогах.

Технические характеристики:

Наимено- вание параметров	Нормы для типов
Наимено- вание параметров	ПОБС- 2А-1	ПОБС- 3А-1	ПОБС- 5А-1	ПРТ- А-1-1	ПРТ- А-1-2	ПТ-25А -1-1	ПТ- 25А- 1-2	СОБС 2А- 1-1	СОБС 2А- 1-2	СТ- 4А-1	СТ- 5А-1	СТ- 6А-1	ПТМ- А-1	СТ-4	СТ-5	СТ-6
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
Номинальная частота, Гц	50	50	50	25	25	25	25	50	50	50	50	50	50	50	50	50
Номинальная мощность, ВА	300	300	300	65	65	65	65	135	135	16	25	40	35	16	25	40
Номинальное напряжение первичной обмотки, В	220 110	220 110	220 110	220	220 110	220 100	220	220 110	220	220 195 110	220 185 110	220 110	220	220 195 110	220 185 110	220 110
Ток первичной обмотки при номинальном напряжении, не более, А	1,5 3,0	1,5 3,0	1,5 3,0	0,35	0,35 0,75	0,35 0,7	0,35	0,7 1,4	0,7	0,11	0,16	0,195	0,2	0,11	0,16	0,195
Номинальное напряжение вторичных обмоток при холостом ходе, В	18,5	256,5	45,75	12,75	12,75	63,45	126,9	40,5	37,6	15,3	16,0	16,0	8,09	15,3	16,0	16,2
Ток вторичных обмоток, А	17,0	1,21	5,7	5,42	5,4	1,1	0,54	2,5	3,86	1,25	2,1	2,5	5,0	1,15	1,7	2,74
Ток холостого хода, не более, А	0,1 0,2	0,1 0,2	0,1 0,2	0,075	0,075 0,15	0,075 0,15	0,075	0,04 0,08	0,04	0,018	0,025	0,05 0,1	0,012	0,018	0,025	0,05 0,1
Номинальное напряжение вторичных обмоток при нагрузке, В	17,45	247,5	44,0	12,0	12,0	60,0	120	38,0	34,9	13,9	14,6	14,5	7,2	13,9	14,6	14,6
Напряжение короткого замыкания, %	27	16	17,5	23	23			17,5	17,5	20	17,5	16	29	20	17,6	16
К.П.Д. , не менее, %	87	93	92	91	91			91	91	82	86	88	85	75	76	80
Габаритные размеры, мм	125х145х170			172,5х160х140						114,5х 97х92	129,5х97х92			108х 121 х82	121х 115х82
Масса, кг, не более	9,65	9,8	10,2	7,9		7,8		7,75	7,75	2,1	2,85	2,91		1,0	1,3	1,8